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    ELECTRALEX

     

    Il s'agit d'un motoplaneur électrique, tiré d'un plan encarté de la revue M.R.A 

    Il sera propulsé comme à l'époque, par un moteur Permax dit à (charbon) de la marque Multiplex format 400/6V

     

    Une photo du motoplaneur terminé

    Il ne sera pas entoilé, je le laisse de la couleur du bois (balsa), par contre il est recouvert de deux couches d'enduit nitrocellulosique

      

    Caractéristiques:

    Envergure: 1500 mm

    Longueur:    850 mm

    Corde de l'aile: 200 mm

    Poids: 850 g

    Centre de Gravité: 62 mm du Bd d'attaque

    Moteur: Permax 400/6V

    Radio: 3 voies

    Fonctions: moteur (Bec), Dérive et profondeur

     

     

    Le Plan 

    Le " Baron Biplan "

     

    C'est une grande feuille recto/verso

    Côté fuselage, dérive, stab et couples

    Electralex 

    Côté nervures et aile 

    Electralex

     

     

     

    Construction du Fuselage

    Les deux flancs sont en balsa 30/10, le couple F1 en ctp de 4mm, F2/F3 en balsa de 30/10, sur la photo on voit aussi la dérive en balsa de 30/10

    Electralex 

    Collage du support des traverses en balsa 30/10 pour fixer les servos

    Electralex 

    Contrôle avec une equerre

    Electralex 

    Collage des deux flancs et des couples

    Electralex 

    Fuselage terminé

    Electralex 

    Construction de l'Aile

    A l'aide d'un gabarit, réalisation des nervures en balsa de 20/10

    Electralex 

    Collage à la colle blanche des planches en balsa de 15/10 pour l'intrados et pour l'extrados 

    Electralex 

    Traçages des emplacements des nervures et du longeron central

    Electralex 

    Collage sur les planches du bord d'attaque en balsa 5x5 et du longeron central en balsa15x5 

    Electralex 

    Collage des premières nervures, avec contrôle à l'équerre 

    Electralex 

    Une vue de l'aile gauche... 

    Electralex 

    Les deux demi ailes...reste à faire l'emplacement de la clé d'aile et à coffrer 

    Electralex 

    Mise en place de la clé d'aile réalisé en c.a.p de 4 mm, ici c'est le fourreau de la clé gauche

    Electralex 

    Le coffrage du caisson en balsa 15x5, avec une petite trace dessus qui partira au ponçage !

    Electralex 

    Mise en place de la colle blanche  

    Electralex 

    Séchage du coffrage d'extrados (dessus) avec des revues pour épouser la forme de l'aile...Electralex 

    Et voila l'aile est terminé, on voit à droite la clé d'aile en c.a.p de 4 mm, ainsi que les renforts d'élastique en ctp de 1,5 mm 

    Electralex 

    Une autre vue avec, le fuselage, la dérive, et le stabilisateur en balsa de 30/10 

    Electralex

    Electralex 

    D'autres vues du motoplaneur terminé 

    Electralex 

    Une vue sur le stab, les commande souples et les charnières, elles sont faites dans du " Blenderm " sorte de scotch vendu en pharmacie et qui est très résistant 

    Electralex 

    Installation des commandes dans les palonniers des servos, le récepteur est dans de la mousse

    Electralex 

    L'interrupteur On/Off et fil d'antenne qui longe le fuselage

    Electralex

    A ce stade il est prêt à voler !  

    Photos tirées de la vidéo...

    Au départ !

    Electralex 

    En vol...

    Electralex

    Electralex

    Et l'atterrissage, prés de la voiture !

    Electralex

     

    Observations après le vol

    1/ Faut revoir le piqueur, il a tendance à monter lorsque je remets les gaz !

    2/ Egalement revoir aussi le centre de gravité, je le trouve un peu lourd de l'arrière     

     

     Electralex

    A suivre pour d'autres vol...

     

     

     

     


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